In vielen katholischen Gemeinden, in Malsbenden bis 1968, wurden gleich nach dem Ableben eines Nachbarn von sieben unverheirateten Mädchen die „Sieben Fußfälle“ gebetet. In Malsbenden standen sieben Kreuze (heute noch sechs) vor denen die Mädchen eine Kniebeuge, den Fußfall, machten, …
Um 1660 kaufte die reformierte Gemeinde „Scholers Haus“ und baute es um, damit Predigtsaal und Pfarrhaus darin untergebracht werden konnten. Lange plante die Gemeinde einen Kirchenneubau, bis der tatkräftige Pfarrer Abraham Ludolph Cramer 1733 eine Kollektenreise in den Nordwesten des …
Im Schleidener Tal fasste die reformatorische Bewegung etwa um 1542 Fuß. Als die Gegenreformation einsetzte, wichen viele glaubensfeste Protestanten in das rechts der Urft liegende Gemünd aus, das zum Jülichschen Amt Heimbach gehörte. Ein Vergleich zwischen den Fürsten von Brandenburg …
Von Gottvertrauen und Selbstbewusstsein zeugen die prächtigen Grabsteine, die die Reidtmeister-Familien (Hüttenmeister) Schoeller, Cramer, Günther, Scheibler und andere im 17. und 18. Jahrhundert auf ihrem Friedhof errichten ließen. Sie stehen den Grabdenkmälern der Dreiborner Freiherrn in der Olefer Pfarrkirche nicht …
Die Dreiborner Straße ist und war die Hauptverkehrsader Gemünds. Nach dem großen Brand von 1851, der alle Gebäude bis auf zwei einäscherte, wurden die Grundstücke größer geschnitten und die Straße verbreitert. Die Fachwerkhäuser mit ihren Strohdächern, die bis dahin das …
Die Dreiborner Straße war stets die Geschäftsstraße Gemünds. Durch sie rollte aber auch der gesamte Verkehr, bis 1938 die neue Straße, die heutige Aachener Straße, quer durch den Ort zur Anbindung an die NS-Schulungsstätte Vogelsang gebaut wurde. Ein Teil des …
Ein „Denkmal des Unerfreulichen“ wurde der Westwall an einer Stelle genannt. Der hier stehende MG-Unterstand gehörte zur zweiten Linie dieser Befestigung im Westen des Deutschen Reiches, der sogenannten „Limes-Stellung“, die ab 1938 gebaut wurde. Den Bau dieser Befestigungsanlage begleitete, entgegen …
Die alte, bereits von den Römern gebaute Handelsstraße zur rheinischen Wirtschaftsmetropole Köln kletterte durch die Bergstraße den Kermeter hinauf. Die enorme Steigung konnten beladene Fuhrwerke nur mit Hilfe von Vorspann meistern. Die Pferde wurden für diese kräfteraubende Arbeit ausgeliehen. Im …
Die heutige Alte Bahnhofstraße um 1903. Früher hieß sie Werkstraße, weil sie zum Gemünder Werk, der Eisenhütte, führte. Rechts am Bildrand und unten links die ehemalige Bannmühle, in der die Gemünder ihr Getreide bis 1794 mahlen lassen mussten. 1899 richteten …
Schon während des rasanten Ausbaus des Eisenbahnnetzes in den vierziger Jahren des 19. Jahrhunderts hatten vorausschauende Industrielle wie Reinhard Poensgen und Heinrich Rotscheidt einen Anschluss des Schleidener Tales an das Eisenbahnnetz gefordert, um die katastrophale Infrastruktur der Eifel zu verbessern. …